Hitze und Dürren: Kommunale Strategien für mehr Klimaresilienz

Seit 2016 steht Trier im Austausch mit den marokkanischen Partnerkommunen Chefchaouen, Tétouan und Mohammedia und entwickelt seine Strategien zur Klimaanpassung im internationalen Austausch weiter. Die Zusammenarbeit verdeutlicht, dass Kommunen wie Trier in Projektpartnerschaften nicht nur Wissen weitergeben, sondern selbst wertvolle Impulse erhalten – etwa bei der klimaangepassten Gestaltung von Grünflächen oder einem nachhaltigen Bewässerungsmanagement.

Die Zusammenarbeit mit Chefchaouen, Tétouan und Mohammedia eröffnete Trier neue Perspektiven. Persönliche Begegnungen und Einblicke in unterschiedliche kommunale Arbeitsweisen zeigten, wie die marokkanischen Partnerstädte mit Herausforderungen wie Hitze und Wasserknappheit umgehen. In Tétouan wurde erstmals systematisch erarbeitet, wie Grünflächen trotz Hitze und Wasserknappheit erhalten werden können. Grundlage dafür war eine umfassende Bestandsaufnahme der kommunalen Grünflächen, eine angepasste Pflanzen-Auswahl und neue Bewässerungskonzepte. Mohammedia konzentrierte sich auf die Entwicklung des Mesbahiyat-Parks als klimaangepasster Grün- und Erholungsraum und in Chefchaouen stand die Frage im Mittelpunkt, wie Klima-Themen stärker im Stadtalltag verankert und für verschiedene Zielgruppen zugänglich gemacht werden können.

Anders als Hochwasser ist Dürre kein plötzliches Ereignis, sondern ein schleichender Prozess. Dürre zeigt sich in veränderten Niederschlägen, sinkenden Grundwasserständen, flacher werdenden Flüssen, austrocknenden Böden sowie nach längeren Perioden mit ungewöhnlich wenig Niederschlag und hohen Temperaturen. Zu wenig Niederschlag über längere Zeit hinweg und ein steigender Trinkwasserverbrauch durch Bevölkerungswachstum, Landwirtschaft oder industrielle Nutzung setzen viele Kommunen unter Druck – in Lateinamerika ebenso wie in Deutschland.

Der Austausch im Rahmen kommunaler Partnerschaften zeigt, dass Gemeinden, Städte und Landkreise weltweit diesen Herausforderungen bereits aktiv begegnen und dabei voneinander lernen. So zeigen die Partnerschaften zwischen Neustadt an der Weinstraße und dem bolivianischen Independencia sowie Bietigheim-Bissingen und Tupungato in Argentinien, wie gemeinsam wirksame Verbesserungen umgesetzt werden können. Während in Independencia vor allem die aktive Beteiligung der Bevölkerung und der Bau eines Trinkwassertanks im Mittelpunkt der Projektpartnerschaft standen, setzte die Partnerschaft zwischen Tupungatound Bietigheim-Bissingen stärker auf technische Analysen und systematische Verbesserungen der bestehenden Infrastruktur. Beide Ansätze greifen ineinander – und machen deutlich, dass es nicht den einen richtigen Weg gibt, sondern viele mögliche Wege, die sich an der jeweiligen Situation orientieren müssen.

Im Rahmen des Deep Dive Heat in the City von Connective Cities arbeiteten sechs Kommunen von Mitte 2023 bis Mitte 2025 teils in persönlichen Treffen, teils in Online-Formaten gemeinsam daran, die Auswirkungen von Hitzewellen und das Auftreten von Hitzeinseln in ihren Städten zu analysieren und lokal angepasste Lösungen zu entwickeln. Beteiligt waren die deutschen Städte Lüdenscheid und Heidelberg, die ägyptische Stadt Assuan, die kenianischen Städte Nairobi und Mombasa und die ukrainische Stadt Lviv.

In Nairobi wurden schattenspendende Obstbäume in Schulen gepflanzt, Personal und Schüler*innen in der Wärmeüberwachung geschult und die Bevölkerung mithilfe einer Wärmekarte über Hitzeinseln informiert. Trotz des Kriegsnotstands und Finanzierungslücken wurden in Lviv Mikro-Parks angelegt und ihre kühlende Wirkung überwacht. In Lüdenscheid wurde in abteilungsübergreifender Zusammenarbeit ein Hitzeaktionsplan entwickelt. In Assuan wurde ebenfalls ein umfassender Rahmenplan für Hitzemaßnahmen ausgearbeitet, der lokales Wissen und internationale Praktiken vereint. Zudem wurde ein Pilotgebiet für die fußgängerfreundliche Umgestaltung schattiger öffentlicher Räume ausgewählt. Mombasa konzentrierte sich auf die Sensibilisierung der Beteiligten und die Erstellung von Wärmekarten für die Stadt. Heidelberg führte eine präzise städtische Klimaanalyse und einen Klimascanner ein, um die Stadtplanung klimafreundlicher zu gestalten und die Klimaresilienz nachhaltig zu verbessern.

Kisumu, eine Hafenstadt am Ufer des Viktoriasees und eine der größten Städte Kenias, gewinnt zunehmend an Bedeutung für den Waren- und Handelsverkehr zwischen Kenia und seinen Nachbarländern Tansania und Uganda. Mit einem jährlichen Bevölkerungswachstum von knapp 4 Prozent hat sich die Einwohner*innenzahl von etwa 205.000 in 2001 auf mindestens 422.000 in 2025 in 15 Jahren mehr als verdoppelt. Dies führte zu einer Reihe großer Infrastrukturprojekte, die allerdings primär auf den motorisierten Verkehr fokussiert waren, obwohl 53 Prozent der täglichen Wege der Einwohner*innen zu Fuß zurückgelegt werden.

Ein Projekt im Rahmen des Kisumu Sustainable Mobility Plan ist das Walkable Triangle: die fußgängerfreundliche Umgestaltung der drei Hauptstraßen Oginga Odinga, Ang’awa Avenue und Jomo Kenyatta Avenue in einem Geschäftsviertel im Zentrum der Stadt. Diese umschließen in Form eines Dreiecks eine Sport- und Parkanlage und werden täglich von über 2.200 Fußgänger*innen genutzt. Ziel ist es, den nicht-motorisierten Transport auf den insgesamt 1,5 Kilometern zu fördern, sicherer, angenehmer und barrierefrei zu gestalten. Der bereits bestehende Baumbestand wurde integriert. Die Wurzeln werden durch Mulden und sickerungsfähige Beflasterung geschützt. Das Walkalbe Triangle lädt nicht nur zum Zufußgehen ein, sondern auch zum Verweilen. Die Umgebung ist kühler und die Luft sauberer als in benachbarten Stadtvierteln.

Die Klimapartnerschaft zwischen Neu-Isenburg und dem ghanaischen Kwadaso wurde 2019 initiiert und basiert auf einem gemeinsamen Handlungskonzept mit vier Schwerpunkten: Aufforstung, Photovoltaik, Abfallwirtschaft und Fair Trade. Die Anpflanzung von Bäumen ist eine von vier Komponenten der Klimapartnerschaft zwischen Neu-Isenburg und dem ghanaischen Kwadaso. Bis Ende 2024 wurden 40.000 Bäume an Straßen, öffentlichen Plätzen und Schulen gepflanzt.

Unterstützt durch ein Agrarinstitut in Kumasi wurde die Bodenbeschaffenheit an den geplanten Standorten untersucht und darauf aufbauend verschiedene Baumarten ausgewählt, von Guave, Kokos- und Königspalme bis hin zu Teak und Mahagony. Die kontinuierliche Betreuung der Anpflanzungen wird gewährleistet, indem schwache oder nicht angewachsene Bäume ausgetauscht oder an bessere Standorte verpflanzt werden, um deren Vitalität zu sichern. Viele der Straßen in Kwadaso verfügen über einen breiten Grünstreifen in der Mitte, der sich gut für die Baumanpflanzung eignet. Dort, wo es möglich ist, werden auch an Straßenrändern Bäume gepflanzt, so dass Alleen entstehen. Auch öffentliche Plätze wurden für Anpflanzungen ausgewählt.

Der Leiter des Projekts in Ghana ist Pädagoge und Schuldirektor. Die Pflanzung von Setzlingen auf Schulhöfen ist ihm daher ein besonderes Anliegen. Die Schüler*innen pflanzen diese dort selbst, begleitet von Veranstaltungen und Sensibilisierungsprojekten im Hinblick auf den Klimaschutz. Bei Starkregenereignissen wird viel Mutterboden weggeschwemmt. Durch eine bessere Durchwurzelung soll dies in Zukunft deutlich reduziert werden. Zudem werden Schulhöfe, Straßen und Plätze in Zukunft besser beschattet. Die Bäume nehmen CO2 auf, verbessern die Luftqualität und schützen bei starker Hitze.

Der neue Connective-Cities-Lernprozess zum Thema Grüne Korridore in der City und auf dem Land wurde am 7. April 2026 mit einem Online-Kick-off-Workshop offiziell gestartet. Die Veranstaltung wurde von Connective Cities in Zusammenarbeit mit dem GIZ-Projekt Capacity Building through Urban Infrastructure Development“(CBUID II) organisiert. Am Workshop nahmen etwa 70 Vertreter*innen aus acht Ländern teil: Algerien, Ägypten, Deutschland, Jordanien, Libanon, Marokko, Palästina und Tunesien. Unter den Teilnehmenden waren Stadtverwaltungen und Partnerinstitutionen aus der MENA-Region sowie die deutsche Stadt Erlangen.

Ein zentrales Element des Workshops war eine KI-Visualisierungsübung zu grünen Korridoren, die über die CoPlan-KI-Plattform umgesetzt wurde. Basierend auf Bildern aus urbanen Kontexten der teilnehmenden Städte wurden Zukunftsszenarien für klimaresistente, grünere und nutzbarere urbane Räume entwickelt. Im Rahmen der Übung wurden etwa 550 Bilder erstellt. Die Visualisierung diente dabei nicht nur dazu, räumliche Veränderungen zu veranschaulichen, sondern auch als methodisches Instrument, um Diskussionen über die Umsetzbarkeit grüner Korridore anzuregen. In diesem Sinne erwies sich die Übung als passende Einführung, um verschiedene Perspektiven aus der kommunalen Praxis zusammenzubringen.

Bağcılar ist mit rund 710.000 Einwohner*innen einer der am dichtesten besiedelten Stadtbezirke Istanbuls und liegt an der Küste des Marmarameeres auf einer Fläche von rund 22 Quadratkilometern. Als Gemeinde in einer Region mit hohem Erdbebenrisiko steht Bağcılar vor der dringenden Aufgabe, optimale Vorkehrungen für den Bevölkerungsschutz im Krisenfall zu treffen. Die Stadtverwaltung von Bağcılar entwickelt daher seit den 2000er Jahren eine digitale Plattform, welche die urbanen Strukturen der Gemeinde als 3D-Modell abbildet. Hierfür werden verschiedene Datenquellen, wie etwa Straßenkameras, Geoinformationssysteme (GIS) und Kommunaldaten mittels LiDAR-basierter 3D-Stadtmodellierung und künstlicher Intelligenz integriert.

Mit diesem Modell trifft die Stadtverwaltung Vorhersagen über Risikoszenarien und unterstützt so die Katastrophenvorsorge, aber auch zahlreiche weitere Bereiche der Stadtplanung, etwa im Infrastrukturmanagement. Zudem können verschiedene kommunale Abteilungen mit derselben visuellen Umgebung arbeiten, was die institutionelle Koordination verbessert. Mithilfe dieser digitalen Zwillingsplattform ist auch eine tageszeitabhängige Analyse der Sonneneinstrahlung und der Schattenentwicklung möglich. Dadurch wird sowohl die Hitzeaktionsplanung als auch der effiziente Ausbau von Photovoltaik maßgeblich unterstützt.